CBI هشدار می‌دهد که کاهش رتبه HS2 “ناخواسته و مضر” خواهد بود.

افزایش شایعات درباره اینکه دولت در حال آماده شدن برای لغو قسمت شرقی پروژه حمل و نقل به دلیل فشار هزینه است.

وزیران از یک سازمان تجاری خواسته اند که “به هرگونه عدم قطعیت طولانی مدت” در مورد بخش هایی از خط HS2 در شمال و Midlands پایان دهد.

Matthew Fell، مدیر سیاست اصلی CBI مدعی شد که پروژه راه آهن سریع السیر “بسیار مهم” است و نمی‌توان آن را متوقف کرد، همانطور که در هفته های اخیر بسیار شایعه شده بود.

گمانه زنی های فراوانی وجود دارد مبنی بر اینکه طرح های مربوط به شرق بین Birmingham و Leeds به دلیل نگرانی های خزانه داری لغو می شود و اعتراض رهبران سیاسی و تجاری را برانگیخت.

آقای Fell گفت: “این حدس و گمان های مداوم در مورد آینده HS2 که اعتماد و تصمیمات سرمایه گذاری را تضعیف می کند، بسیار ناخوشایند و مضر است.

دولت باید با تأکید مجدد بر تعهد خود برای تحویل به موقع و کامل HS2، به عنوان سنگ بنای یک اقتصاد عادلانه و پایدار در آینده انگلستان، به هرگونه عدم اطمینان مداوم پایان دهد.

Oakervee Review به سفارش دولت در سال 2018 هشدار داد که صورتحساب نهایی برای کل شبکه Y شکل HS2 می تواند به 106 میلیارد پوند برسد.

برنامه های موجود شامل مرحله 1 در حال اجرا بین لندن و Birmingham، مرحله 2a بین Birmingham و Crewe و فاز 2b بین Crewe و Manchester و بین Birmingham و Leeds است.

آقای Fell ادامه داد: “HS2 پروژه ای است که ارتقا می یابد، سنگ بنای بلندپروازی های دولت و بیزینس‌ها است.”

شبکه HS2 هشت شهر از 10 شهر بزرگ کشور را به هم متصل می کند و باعث ایجاد شغل، فرصت و رفاه در سراسر کشور می شود.

کاهش انتشار گازهای گلخانه ای و کاهش ازدحام در جاده ها به نفع محیط زیست است و بهبود ارتباطات حمل و نقل می تواند همکاری های جدیدی را بین مشاغل، شهرها و مناطق ایجاد کند.