از هواپیماهای برقی گرفته تا پهپادهای بدون سرنشین، آینده سفرهای هوایی چه خواهد شد؟

حمله روسیه به اوکراین تحولات بخش هوافضا را تسریع کرده است، که همراه با دوران بهبودی از تأثیر پاندمیک، سرمایه گذاری در فناوری های جدید را افزایش می دهد.

این چند سال برای صنعت هوانوردی، سالهای سختی بوده است. ابتدا پاندمیک هواپیماها را زمین گیر کرد، سپس کاهش گسترده ای در نیروی کار جهانی این بخش صورت گرفت، و اکنون تورم فزاینده و مسائل زنجیره تامین ناشی از جنگ در اوکراین چالش های جدیدی را ایجاد کرده است.

با وجود مشکلاتی که این صنعت با آن مواجه است، هنوز اتفاقات زیادی – به ویژه در غرب انگلستان – در جریان است. این منطقه در حال حاضر بزرگ ترین خوشه هوافضای انگلستان است و صدها شرکت – از غول های جهانی مانند ایرباس و رولز – رویس گرفته تا استارتاپ های نوآور که مرزه ای فن آوری را جابه جا می کنند – غرب کشور را به عنوان خانه انتخاب می کنند.

به گفته Dr Steve Wright، کارشناس هوافضای جنوب غربی، در حالی که سال گذشته شاهد حرکت صنعت هوانوردی در مسیر بهبود با برداشته شدن محدودیت های سفر و افزایش دوباره تولید بودیم، سال ۲۰۲۳ قرار است بسیار جالب‌تر باشد.

این محقق ارشد در زمینه اویونیک در University of the West of England  (UWE) و مهندس سیستم هایی که برای ایرباس و بوئینگ کار کرده است، می گوید که در سال جاری چندین حوزه وجود دارد که احتمالا توسعه قابل توجهی در آن ها رخ خواهد داد: نسخه های دوربرد جت های کوچک؛ پرواز الکتریکی؛ و هواپیماهای بدون سرنشین.

دکتر Wright گفت: جنوب غرب قلب تپنده واقعی صنعت هوافضا در بریتانیا است. سال گذشته سال تثبیت این بخش بود، اما سال 2023 اولین ماه‌های جوانه‌های سبز جالب انقلاب در هوافضا خواهد بود که در سه یا چهار سال بعد شکوفا خواهند شد.